Start/Partenza est une grande section des tribunes I, M et A qui est située au niveau de la ligne droite de départ et d'arrivée de la piste. Très recherchées, vous aurez un large éventail de vues - du Parc Ferme à la pitlane et à la grille de départ, vous pourrez voir les voitures sortir du dernier virage de Rivazza et voler sur la ligne droite principale. Vous aurez une vue presque entièrement dégagée de la piste, avec un grand écran visible depuis vos sièges pour que vous ne vous souciiez de rien ! Regardez le fameux George Russell dépasser ses concurrents ou essayez de contourner le virage Tambuello.

Tosa I à la tribune B est connu pour être la préférée des pilotes. Vous aurez une vue parfaite sur la sortie rapide de la chicane Villeneuve et de l'épingle Tosa, ainsi que sur la sortie en montée. Cette épingle plus serrée est un point de dépassement populaire et se situe près de l'action. La tribune 5, adjacente à la tribune B, a une vue en amont de la sortie de l'épingle à cheveux de Tosa, d'où vous pourrez voir la sortie du virage et la montée vers Acqua Minerali.

Prato Toza/ Rivazza comprend 2 tribunes principales : la R, située à l'intérieur du dernier virage Rivazza, et la H, située à l'extérieur du dernier virage. La tribune R est le virage le plus populaire pour les dépassements à Imola. S'agissant d'un circuit serré et étroit, cette tribune est en tête de liste de tous les dépassements sur piste. Cette tribune est une tribune « naturelle » (littéralement une colline). Vous serez également au début de la ligne droite principale et à proximité du podium. La tribune H, parfaite pour les personnes soucieuses de leur budget, est située dans la zone de freinage de Rivazza, où vous pourrez assister à de l'action roue contre roue avant l'entrée du virage. Elle se trouve également à une courte distance de marche de la ligne droite de départ et d'arrivée et offre une vue imprenable sur un grand écran qui vous tiendra en haleine tout au long du parcours. Ces tribunes sont connues pour être les plus enflammées du circuit car il y règne une atmosphère électrisante.

Imola, anciennement connu sous le nom d'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, a le privilège d'accueillir une manche du Grand Prix de F1 sur son circuit de 4,909 km du 19 mai au 21 mai. Il a organisé sa toute première course de F1 hors championnat en 1963 et a accueilli un total de 27 Grands Prix jusqu'en 2006. Après une pause, il a recommencé à accueillir le Grand Prix d'Émilie-Romagne en 2020. Cette course se déroule sur 63 tours et est considérée comme une course à sensations fortes.

Populairement connu sous le nom de circuit de Saint-Marin, ce circuit rare, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, offre une expérience rapide et riche en adrénaline. Elle est nichée entre les collines toscanes au sud, les plages de l'Adriatique à l'est et les délices gastronomiques de villes comme Bologne, Parme et Modène à l'ouest.

1er jour : 19 mai

De 13 h 30 à 14 h 30 et de 17 h à 18 h

Ce glorieux événement commence par deux séances d'essais de 90 minutes pour que les pilotes puissent tester la piste et décider des pneus, de la vitesse et de la stratégie parfaite à adopter pour concourir sur ce circuit.

Jour 2 : 20 mai

12 h 30 à 13 h 30

La deuxième journée commence avec la dernière séance d'essais 3 où les pilotes verront leur dernière chance de tester la piste et d'effectuer les derniers réglages. Après quoi, place à l'excitation La course de qualification débutera à 16 heures où tous les pilotes participants se disputeront la pole position la plus recherchée et gagneront des points au passage. Chaque tour élimine 5 pilotes et la course se réduit à une bataille entre les 10 meilleurs pilotes.

Jour 3 : 21 mai

À partir de 15 h

La troisième journée tant attendue, également connue sous le nom de Race Day, est la bataille finale entre les meilleurs des meilleurs pour les pole positions. Une parade et un tour de formation ont lieu pour que les pilotes réchauffent leurs moteurs et c'est parti pour la première place !