Formula 1 İspanyolca Grand Prix 2023: 3 Günlük Bilet

Tribün A: Bu tribün 1. ve 2. Turlar arasında yer alır ve erken sollama fırsatlarına tanık olmak için mükemmel bir konumdur.

Tribün L: 70 km/s sola dönüşlü virajın yakınındaki tepenin üzerinde muhteşem bir manzaraya sahip olan bu tribün, sollamalara tanık olmak için harikadır. Şoförlerin 3. Viraj ile 5. Viraj arasındaki orta alanda yumuşak bir şekilde direksiyon kırmalarını izleyin ve düzlüğün sonundaki sollama bölgesinde onları fark edin.

C Tribünü: Buradan tüm stadyum bölümünü ve Europcar köşesini doğrudan görebilirsiniz. Bu tribünde pit girişini ve pistin son virajını görebileceksiniz.

Tribün E: Pit düzlüğünün sonundaki ilk Elf virajına yakın bir konumda, arabaların sert fren yapmasını ve birbirlerini geçmeye çalışmasını izleyin. Bu tribün, pistin karşı tarafındaki 5 ila 7 numaralı dönüşlerin manzarasını sunmaktadır.

Tribün G: Bu tribün pistteki en büyük tribünlerden biridir ve La Caixa virajının çıkışından Europcar virajına kadar tüm stadyum bölümünün iyi bir manzarasını sunar. Ayrıca, aksiyonun bir saniyesini bile kaçırmamanızı sağlamak için geniş ekran görüntüsüne sahip bir koltuk arkası stili sunar.

Tribün H: Pistin Kuzey bölümündeki stadyum alanında yer alan bu tribün doğrudan RAAC şikanının önündedir. Son New Holland virajının yanı sıra çukur girişinin de bir görüntüsünü sunuyor.

J Tribünü: Bu tribün başlangıç/bitiş düzlüğünün sonuna doğru pistin en hızlı bölümlerinden birine bakmaktadır. Araba saatte 240 km hıza ulaşırken en yüksek viteste ikonik skor tabelası kulesi ile pit şeridi çıkışının manzarasını görün.

Tribün K: F1'deki en hızlı düzlüklerden birinin sonuna doğru yer alan bu tribün, hız tutkunları için mükemmeldir. Araba, pit şeridi çıkışındaki ikonik skorbord kulesini geçerek ana düzlükte ilerleyişini ve 1. Virajdaki sağa dönüşten önceki sert fren aksiyonunu izleyin. Ayrıca 2. ve 3. Virajlar ile 6. ve 7. Virajlara giden iç sahayı da görebileceksiniz.

Tribün N: 8 ve 9 numaralı dönüşler arasında yer alan bu tribün, arka düzlükte etkileyici manzaralar sunmaktadır. Arka düzlüğe çıkan 9. Virajın veya Campsa Virajının dışını sarar. Bu viraj şoförler için kritik öneme sahiptir ve aerodinamik bastırma kuvvetinin etkilerini görmek için harika bir noktadır.

Ana Tribün: Başlangıç/bitiş çizgisi üzerinde ayrıcalıklı bir konumda yer alan Alt Ana Tribün ile Üst Ana Tribün arasında seçim yaparak ana düzlüğün olağanüstü manzarasını izleyebilirsiniz. Buradan yarış öncesi aksiyonun, griddeki hazırlıkların ve podyum seremonisinin keyfini çıkarabileceksiniz. Bu tribün tüm F1'deki en hızlı düzlüklerden birinin önünde yer almaktadır, bu nedenle limitte performans gösteren arabaları görmeye ve duymaya hazır olun.

Circuit de Catalunya pisti, inişli çıkışlı tepelerin arasında yer alan güzel bir pisttir. Numaralı oturma yerlerine sahip kısmen kapalı 13 tribünün yanı sıra, ayakta durabileceğiniz ve kendi şemsiyelerinizi ve piknik sepetlerinizi getirebileceğiniz birkaç çim alan bulunmaktadır.

Tüm tribünler ve genel giriş alanları, yarışı görüş alanınızın dışında izleyebileceğiniz büyük ekranların yanı sıra tuvaletler ve yemek alanları gibi altyapılar da sunmaktadır. 3 gün boyunca yüksek oktanlı izlemeye hazır olun.

1. Gün 2 Haziran

13:30 - 14:30 ve 17:00 - 18:00

Şoförlerin 90 dakikalık iki Antrenman Seansında sürüş yaparak pistleri test etmelerini izleyin. Bu sadece pisti hissetmelerine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda araçlarının ihtiyaç duyabileceği gerekli ayarlamaları da ölçer.

2. Gün: 3 Haziran

12:30 - 13:30 ve 16:00 - 17:00

Bu gün, Sıralama Yarışı final yarışının sıralamasını belirleyecektir. Şoförler en çok arzu edilen pole pozisyonu için yarışıyor. Üç seansta gerçekleşir ve pole pozisyonu belirlenene kadar her seferinde en yavaş 5 şoför elenir.

3. Gün: 4 Haziran

Öğleden sonra 3'ten itibaren

Bu hafta sonunun ve Formula 1 Grand Prix'sinin ana etkinliğinin doruk noktası budur. Bir gün önce gerçekleştirilen Q3 sıralama seansında en hızlı tur zamanına sahip olan şoför yarışa pole pozisyonunda başlayacaktır. İki ila dört saat arasında sürebilen bu yarışta şoförler kazanmak ve bitiş çizgisini rakiplerinden önce geçmek için yarışıyor.