Formel 1 Spaniens Grand Prix 2023: 3-dagars pass

Läktare A: Denna läktare ligger mellan kurva 1 och 2 och är en utmärkt plats för att bevittna tidiga omkörningsmöjligheter.

Grandstand L: Läget med en fantastisk utsikt högt upp på kullen nära 70 km/h vänster hårnål, denna läktare är utmärkt för att bevittna omkörningar. Se förarna styra smidigt i mittfältet mellan kurva 3 och kurva 5, och lägg märke till dem genom omkörningszonen i slutet av raksträckan.

Grandstand C: Här får du bra utsikt över hela stadionsektionen och en direkt utsikt över Europcar-hörnan. Från den här läktaren kan du se depåinfarten och banans sista kurva.

Grandstand E: Beläget nära den första Elf-hörnan i slutet av depårakan, se bilarna bromsa kraftigt och försöka köra om varandra. Från denna läktare har man utsikt över kurvorna 5 till 7 på motsatt sida av banan.

Grandstand G: Denna läktare är en av de största läktarna på banan och erbjuder en bra utsikt över hela stadionsektionen från utgången av La Caixa-hårnålen genom Europcar-kurvan. Den har också en ryggstödsliknande design med en stor skärm som ser till att du inte missar en sekund av händelsernas centrum.

Grandstand H: Denna läktare ligger i stadionområdet i den norra delen av banan och är placerad direkt framför RAAC-chikanen. Den erbjuder en vy över det sista New Holland-hörnet samt infarten till depån.

Grandstand J: Denna läktare har utsikt över en av de snabbaste sektionerna av banan mot slutet av start- och målrakan. Se bilarna nå häpnadsväckande 240 km/h i högsta växeln och få en vy över det ikoniska resultattavletornet och utgången från depån.

Grandstand K: Denna läktare ligger i slutet av en av de snabbaste raksträckorna i F1 och är perfekt för alla som älskar fart. Se bilarna ladda upp längs huvudrakan förbi det ikoniska resultattavletornet vid utgången från depån och hårda inbromsningar före högerkurvan i Turn 1. Du kommer också att kunna se kurvorna 2 och 3 och över infield till kurvorna 6 och 7.

Grandstand N: Denna läktare ligger mellan kurva 8 och 9 och erbjuder en imponerande utsikt över bakre raksträckan. Den slingrar sig runt utsidan av kurva 9 eller Campsa Corner som mynnar ut på bakre raksträckan. Den här kurvan är viktig för förarna att få rätt och är en bra plats för att se effekterna av aerodynamisk downforce i aktion.

Grandstand Main: Med ett privilegierat läge vid start- och mållinjen kan du välja mellan Lower Main Grandstand och Upper Main Grandstand för att få enastående utsikt över huvudsträckan. Härifrån kommer du att kunna njuta av händelserna före loppet, förberedelserna på startlinjen och podiumceremonin. Denna läktare är belägen framför en av de snabbaste raksträckorna i hela F1, så gör dig redo att se och höra bilarna prestera på gränsen.

Circuit de Catalunya-banan är en vacker bana som ligger mitt bland böljande kullar. Förutom 13 delvis övertäckta läktare med numrerade sittplatser finns det flera gräsytor där man kan stå och ta med sig egna parasoller och picknickkorgar.

Alla läktare och områden för allmänt inträde har utsikt över storbildsskärmar, där du kan se loppet utanför ditt synfält, och det finns också infrastruktur som toaletter och cateringområden. Gör dig redo för 3 dagar av högoktaniga åskådarupplevelser.

Dag 1: 2 juni

13:30 till 14:30 & 17:00 till 18:00

Se förarna testa banorna genom att köra runt i två 90-minuters träningssessioner. Detta hjälper dem inte bara att få en känsla för banan utan också att mäta eventuella nödvändiga justeringar som deras fordon kan behöva.

Dag 2: 3 juni

12:30 till 13:30 & 16:00 till 17:00

Den här dagen kommer Qualifying Race att avgöra startfältet för finalracet. Förarna tävlar om den mest eftertraktade pole positionen. Det sker i tre sessioner där de 5 långsammaste förarna elimineras varje gång tills pole position är avgjord.

Dag 3: 4 juni

15.00 och framåt

Detta är kulmen på denna helg och huvudevenemanget i Formel 1 Grand Prix. Den förare som har den snabbaste varvtiden i Q3-kvalet som körs dagen innan kommer att starta loppet i den eftertraktade pole position. I det här loppet, som kan pågå mellan 2 och 4 timmar, tävlar förarna om att vinna och zooma förbi mållinjen före sina motståndare.