Gran Premio de Fórmula 1 de Australia 2023: Pase de 3 días

Tribuna Schumacher: Situados entre las dos últimas curvas del circuito, estos asientos tienen vistas a las curvas más importantes. Observa a los conductores deslizarse por curvas desafiantes en el corazón de una pista llena de adrenalina.

Tribuna Senna: Esta popular tribuna es apreciada por las vistas de la última curva y la recta principal, así como de la parrilla de salida, la acción previa a la parrilla y las celebraciones posteriores a la carrera. Sé testigo del inicio y el final de la carrera y de la última curva.

Siente la emoción con el regreso del Gran Premio de Australia a Albert Park en otra emocionante temporada. Más de 400.000 aficionados a la carrera asistieron a los números anteriores y este año se prevé que se supere ese récord.

El circuito de Albert Park se construyó en 1993 utilizando una mezcla de las carreteras existentes alrededor del Albert Park de la ciudad. El circuito puede estar lleno de baches y resbaladizo, lo que requiere que los conductores sorteen con pericia estas condiciones a altas velocidades. Melbourne ya es una ciudad vibrante y animada, y la temporada de Fórmula 1 no hace sino aumentar este ambiente.

Día 1: 31 mar

Dos sesiones de entrenamientos de 90 minutos **** dan comienzo a los festejos del Gran Premio de Australia. Observa cómo los conductores se dirigen a la pista y realizan ajustes en sus vehículos para ganar.

Día 2: 1 de abril

El segundo día comienza con la tercera y última sesión de entrenamientos, tras la cual se inicia la emocionante Carrera Clasificatoria. En la primera ronda de clasificación de **** , 20 conductores competirán por la codiciada pole position en la parrilla de salida. En cada ronda se eliminan 5 jugadores. Los 15 mejores conductores compiten en la segunda ronda clasificatoria y la competición se reduce a 10 conductores en la tercera ronda clasificatoria donde cada segundo cuenta.

Día 3: 2 abr

El día de la carrera **** , todos los conductores compiten por el primer premio y tiene lugar la competición propiamente dicha. La luz verde se enciende justo antes del inicio de la carrera, indicando a los conductores que comiencen la vuelta de formación **** , una vuelta lenta alrededor de la pista para entrar en calor. La carrera no empieza hasta que se apagan las cinco luces rojas del semáforo de salida.